12月9日下昼，乘联分会发布的最新销量数据深远，11月宇宙乘用车市集零卖量达到242.3万辆，同比增长16.5%，环比增长7.1%Lululu，前11月累计零卖量达到2025.7万辆，同比增长4.7%。
图片着手：乘联分会
该机构暗示，11月车市仍延续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新计策成果握续开释，稳重拉动车市，同期各车企也开动借助“双十一”宣传以及月中广州车展教训奢侈者见谅度，多重成心要素加握，共同鞭策11月车市热度进一步教训。
自主品牌不息强势高潮，新势力份额达15.6%
自主品牌的推崇，依旧没让东说念主失望。
据乘联分会数据，11月，自主品牌乘用车零卖量达到154万辆，同比增长34%，环比增长4%，国内零卖份额达到64.1%，较客岁同期增长了8.7个百分点。要是从批发来看，该月自主品牌份额更是达到了68.3%，较客岁同期增长8.5个百分点。
至此，本年前11月，自主品牌累计份额已来到了60%的高度，较客岁同期加多8.5个百分点。
合股品牌不息同比降而环比增的态势，该月零卖量觉得60万辆，同比着落9%，环比增长6%。几大流派份额仍不才滑，其中德系品牌零卖份额为15.6%，同比着落3个百分点；日系品牌零卖份额为12.4%，同比着落3.1个百分点；好意思系品牌市集零卖份额为6.4%，同比着落1.5个百分点。
婷儿 勾引豪华车板块情况好转了些，该月零卖量觉得26万辆，虽较客岁同期下滑4%，但环比上一月增长了26%。只不外份额仍不才滑，该月零卖份额为10.9%，较客岁同期着落2.2个百分点。
如斯反差，料思之中。毕竟在快速增长的新动力乘用车市集，自主品牌渗入率仍然“至高无上”。
乘联分会数据深远，11月国内零卖中，自主品牌中新动力车渗入率高达73.2%，豪华车中的新动力车渗入率为32.9%，而主流合股品牌中的新动力车渗入率仅有6.8%。
另从月度国内零卖份额看，11月主流自主品牌新动力车零卖份额高达74%，同比增长4个百分点；合股品牌新动力车份额3.4%，同比着落2个百分点。
该机构指出，自主主流车企的新动力日益走强，比亚迪、祥瑞、上汽通用五菱、长安、奇瑞等新动力推崇很强，成为新动力的架海金梁。
图片着手：祥瑞官方海报截图Lululu