“飞虎队”和“驼峰航路”一度被状貌成传闻Lululu，可是跟着越来越多史料公开，东谈主们才发现原来即是个雇佣兵头子，他和部属每一次起飞作战或输送，都是明码标价的，其本东谈主在自若战斗中，更是饰演了十分不光彩的扮装。
婷儿 勾引陈纳德的“行状”险些尽东谈主都知，可是比“”飞机更多、孝敬更大的苏联志愿航空队却很少有东谈主拿起——蒋家王朝特意抹去那段历史无缘无故，其后的许多“历史学家”也有眼无瞳，这内部就有问题了。
抗战时间，苏联支援了我国若干轰炸机、结果机，派了若干志愿翱游员参战，即是我们今天要聊的话题：仅在1937年南京保卫战中，苏联志愿空军就击落六架日军轰炸机，炸千里了一艘日军大型巡洋舰、两艘输送船，另有六艘战船因被击中而动怒。整个这个词抗日战斗时期，苏联援华的飞机有一千多架，空军志愿队有两千多东谈主，击千里日本兵舰十余艘，击落、击伤敌机九百八十六架，递次收钱的飞虎队，能否跟苏联志愿航空队战绩比拟？
陈纳德在抗战时间援华，是按起飞次数和击落敌机架次收钱的，好意思退伍老兵丹尼尔·福特在《飞虎队：陈纳德和他的好意思国志愿者1941-1942（Flying Tigers Claire Chennault and His American Volunteers， 1941-1942）》一书中裸露，昔日飞虎队成员每月的雇佣费最低是一千好意思元，打下敌机的奖金另算：“中国方面总计向队员们支付了击毁296架飞机的奖金，但这个数字只是声称的击落数，出于各式原因，第二次全国大战中整个国度和战区的翱游员都毫无例外地会高估本人的击落数。好意思国志愿航空队的翱游员每击落一架日本飞机，即可赢得500好意思元的奖金，终点至今天的10，000好意思元。”
陈纳德的飞虎队每击落一架日机，老蒋就得给他一斤黄金（那时好意思元锚定黄金，一好意思元直爽一克黄金），也不知谈老蒋在签发奖金清单的时辰，是不是会黢黑祷告日机跑得快小数。
在叙述苏联援华志愿航空队战绩之前，我们如故先望望陈纳德作念的两件事，第一件即是“两航举义飞机”何如被陈纳德吞掉的。
1945年7月，陈纳德因为停止给与驻华的空军司令部拓荒而跟史迪威、马歇尔闹掰，一气之下复返好意思国，并1946年抗战生效后，再次来华组建了一个“中国民用航空公司（后改称行政院善后营救总署空运大队），在内战中络续充任雇佣兵扮装。
1949年5月，陈纳德在自若军攻打上海之前将民用航空公司总部转动到广州。不久，广州亦被自若，陈纳德将总部迁到了香港，然后就运转了鲸吞两航举义飞机的诉讼。
两航即是原属国民党交通部的中国航空公司与中央航空公司，跟陈纳德底本莫得半毛钱关联，两航举义后，陈纳德却成功找到老蒋，以他在好意思国新缔造的民用航空公司的形式Lululu，以475万好意思元的期票“收购”了两航的产权：这不可是饱读破万东谈主捶，况且是楚弓遗影——两航并非老蒋个东谈主财产，况且还是文书举义七十一架客机和大型中型输送机，也不是几百万元就能买到的。
陈纳德打了两年讼事，受英国统辖的香港地模范院都判决两航飞机属于新中国而不属于陈纳德，可是陈纳德死缠烂打，束缚上诉，一直告到英国“枢密院”，终末拖到朝鲜战斗爆发，英好意思两国才罔顾事实和外洋法，将那七十一架飞机都判给了陈纳德。
陈纳德忘本负义，趁着老蒋兵败势危，一口吞掉了两个航空公司的飞机，那几百万好意思元的“购机款”，终末落到了谁的腰包，读者诸位查一查昔日管航空的那位贵妇姓啥就知谈了。
陈纳德抗战中大捞黄金，抗战后又连结将两航七十一架飞机拆散运回好意思国，简直还有东谈主说他是忘我的勇士，而亲历过抗战的将军将领却有另外的评价。
陈纳德因为是按“出战”次数收钱，是以杀良冒功的事情也没少干，时任军统局东北就业处处长兼东北行营看管处处长、东北肃奸委员会主任委员、东北保安司令主座部看管处处长的文强回忆，他组建的抗日爆破队，即是被陈纳德“隐没”的：“当这个爆破队扬眉吐气度过黄河正待插足中条山区时，却已传畴昔本背叛音尘，更令东谈主感喟的是，当他们正复返黄河畔寻找渡口准备复返时，却被好意思军陈纳德航空队飞机发现，误觉得是日军要偷渡，进行了轰炸扫射，不少热血后生竟如斯无辜丧命。”
陈纳德的飞虎队员有若干兵油子，苦难了若干小姐，这个且不去管他，因为昔日老蒋对这种事也不敢管、不敢问，我们如故回及其来望望苏联志愿航空队有若干架飞机和他们的战绩。
抗战初期苏联的援华翱游员及飞机数目，是班班可考的：抗战初期，在英、好意思等国对中日战斗还给与中立态度的时辰，苏联是第一个援救中国抗日的国度。整个这个词抗日战斗时期，苏联援华的飞机一千多架，空军志愿队有两千余东谈主。在屡次空战、轰炸中，苏联志愿航空队击千里日本兵舰十几艘，击落、击伤敌机九百八十六架——因为是苏联以国度形式派出的支援航空队，老蒋是不需要为击落日机的苏联翱游员支付奖金的。
1937年8月21日刚硬《中苏互不扰乱合同》之后，从1937年10月起，苏联援华飞机、战车、大炮、机枪等军火物质陆续运往中国，斯大林于1937年11月11日约见杨杰等东谈主，建议在中国境内由苏联匡助开兴师工场：“飞机由外供给，既不经济又不成按时办到……中国所缺者为飞机发动机，苏联愿无尽供给，但机体可派群众来华制造，每月可出产出50架。飞机在作战时期3～4个月即须更换，故机体无用用轻金属，用木制也可，因其着力疏通而又经济。”
杨杰曾任航空委员会主任（后该委员会被宋贵妇把捏）、赴苏磨真金不怕火团团长，因为争取到苏联援华志愿航空队而加上将衔，终末被老蒋派密探暗杀。
1937年12月30日，老蒋通过杨杰，向斯大林建议条目清单：“甲、三个月内，准备20个师之沿路火器之数目，步枪及轻、重机枪与步兵战车贯注炮亦都甚紧要，如其允许，应缱绻输送模范。乙、每月需飞机总和150架，如其最近无此数目，可否于一个月内供给结果机三个大队、轰炸机二个大队，现在需要结果机及重轰炸机之增多补充，特别弥留……飞机哄骗更急，如能早到一日，则本人战事生效之身分即多增多一分。”
在老蒋的连接条目下，苏联飞机绵绵连接飞往中国，可是由于好意思英等国守秘（那时他们还以“中立”自居）和德日意的阻滞，志愿航空队只可直飞，是以好多飞机在资料翱游中因航路生疏而坠毁， 在老蒋给杨杰发电报之前，只是是11月，就有二十架飞机在来华途中失事，还有飞机历尽艰险飞到中国，却因机场坑洼招架，而在降落时翻腾，翱游员蒙难。
1937年12月1日，第一批苏联志愿翱游员在普罗科菲耶夫的带领下，驾驶25架“И-16”型歼击机在南京机场着陆，随后20架“CB”型轰炸机也陆续着陆，然后随即参加了南京保卫战，并取得光泽战绩：苏联志愿航空队歼击机击落了六架日军双发轰炸机，本人零亏空；九架“CB”型轰炸机构成的机群进犯了上海港的战船和输送船，生效地击千里了一艘大型巡洋舰、两艘输送船，并把六艘日本战船轰炸动怒。
我们熟悉的抗战翱游勇士高志航，就义时驾驶的即是苏联И-16型单翼歼击机——因为换了新式飞机，本事上有些不熟练，这才导致了勇士就义。
摄取阅历的中国空军运转了筹商培训——那时陈纳德的“飞虎队”唯一四个法国东谈主、三个好意思国东谈主，一个荷兰东谈主和一个德国东谈主，天价购买的飞机（100架霍克-81战机，单价45000好意思元）还莫得谈成，那时中国空军装备的主如果苏联飞机，这些飞机比日军的飞机强悍，但不免也有些粗略，有的如故从苏联拆解陆运到兰州拼装的。
边界1939年夏，经苏联老师员熟识的中方翱游员已有1045东谈主，另有领航员81东谈主，弓手兼无线电员198东谈主，航空本事东谈主员8354东谈主，参战的两千多位苏联空军志愿东谈主员，也就义了二百一十一位。
苏联援救了一千多架飞机、两千多翱游员，战损达到百分之十，陈纳德的飞虎队亏空较小，可是却个个留名——东谈主数少，当然好记：战斗机亏空了十四架，翱游员就义五名，被俘别称。
战绩是比出来的，不是吹出来的，读者诸位看了上述史料，对好意思国和苏联的援华志愿航空队，又该作何评价？