1941年6月22日，德军发起了“巴巴罗萨”看成装甲戎行就如闪电般，快速冲入苏联里面。一个让东说念主很困惑的现象随之出现：时候性能比德军主力坦克高好多的T-34坦克，在战场上却畅达遭受了失败。莫斯科军事档案馆的纪录败露在线av 国产，只是在干戈刚驱动的三个月里，苏军亏空了草率2300辆T-34坦克，其中有一部分，以致都没跟敌军张开灵验的斗殴。
这台被军事史学家称作“二战最为优秀的坦克”的干戈机器，为安在最为要津的时刻呈现出失常的景色呢？解密档案将一个复杂的历史真相揭示了出来。
英国军事历史学家理查德·奥弗里于《俄罗斯干戈》里明确指出，T-34的时候上风颇为令东说念主防卫。字据苏联国防部1941年7月的时候评估申报（档案编号：ЦАМОРФ，ф38оп11360，д2）其762毫米F-34主炮在1000米距离上不错精真金不怕火击穿德军III号和IV号坦克的装甲。45度歪斜装甲谋划使得其施行装甲预防力额外于垂直装甲的1.4倍这一改进径直影响了自后坦克谋划的发展认识。装备V-2柴油发动机的T-34最大速率可达55公里小时，越野性能更是跨越同期期任何德国坦克。
不外这些在时候方面所具有的优点，在施行的斗殴环境当中，却未能振荡为真确的斗殴智商。德军装甲司令古德里安在《装甲战回忆录》里写到：“刚驱动遭遇T-34的时候，咱们的确吃了一惊，不外呢很快就察觉到，这些坦克频繁由于机械故障而造成孤零零的堡垒。”俄罗斯国防部2010年解密的作战亏空统计（档案编号：ЦАМОРФ38оп11360）败露1941年6月至9月，在战损的T-34中352%是因时候故障而失去斗殴力，其中158%是变速箱故障，123%是发动机故障，71%是履带故障。
好意思国军事历史学家大卫·格兰茨通过盘问苏联工业档案发现，分娩质地问题源于苏联仓促的工业移动。1941年10月前，苏联将跨越1500家军工企业迁往乌拉尔地区，其中包括哈尔科夫坦克厂在内的主要坦克制造厂。库尔干坦克厂1941年8-9月的质检申报（档案编号：РГАЭ，ф8752，оп4д108）纪录在伏击分娩景色下，约413%的T-34存在不同程度的质地劣势，其中变速箱装置不良占25.7%履带部件差别格率达18.9%。
更严重的是测验体系的崩溃。苏联坦克兵测验总监察长扎哈罗夫的申报（1941年7月）指出："由于德军鼓励速渡过快，大宗坦克测验中心被动疏散。1941年6-7月插足斗殴的T-34车组，平均施行测验时候仅为18.5天。对比之下，德军坦克兵需过程，为期12至14周的专科测验。一位参加过斯摩棱斯克战役的苏军坦克兵伊万·博戈莫洛夫在回忆录中写说念："咱们的测验险些一王人在表面课堂进行，施行驾驶测验不及4小时，射击测验更是仅有2发实弹契机。"
换取系统的紊乱则是压垮T-34斗殴力的临了一根稻草。字据英国谍报部门截获的德军第二装甲集团1941年7月的战报在线av 国产，明斯克会战中的苏军第6机械化军团领有274辆T-34但独一不到30%的坦克配备了无线电开导。大部分坦克之间只可通过旗语相连，在复杂地形和恶劣天气下形同虚设。战后解密的德军装甲戎行追忆申报（OKHGenStdHOp.Abt文献）指出："苏军坦克数目上风被其落伍的通讯体系所对消，这使得咱们能够各个击破他们的装甲戎行。"
这些问题直到1942年末才得回根底改善。工业基地在乌拉尔地区重建完成后，分娩质地较着提高了。据统计到1943岁首，T-34的平均入伍时候，从早期的不及100小时，提高至358小时。戈尔基装甲学校开导的新测验体系将坦克兵培训时候延长至8-10周并引入了模拟器测验。在通讯方面，1943年产的T-34坦克无线电装备率提高至85%以上。
这段历史久了地启示咱们：刀兵装备的时候上风，必须开导在齐全的工业体系、测验体系以及换取体系之上。正如闻明军事驳斥家马丁·范·克雷维尔德所言：“莫得优秀的东说念主员与科学的惩处，首先进的刀兵装备也有可能成为战场上的牵扯。”
【参考文献】
苏联国防部战时档案（1941-1945）
《德军装甲戎行战史》，古德里安将军回忆录
《苏联坦克工业发展史》，莫斯科军事出书社
《东线的坦克战》，《军事历史季刊》，1995年
【延迟阅读】
1.《T-34改革干戈进度的坦克》
2.《苏德干戈中的装甲战》
3.《当代装甲戎行发展史》
【念念考问题】
怎样看待装备上风与实战效用的干系？
当代装甲战中还存在同样问题吗？
调教小说这段历史对当代军事装备发展有何启示？
本文仅代表作家个东说念主盘问不雅点在线av 国产，如有不及，接待月旦指正。